系安全带和不系安全带有什么区别？专业碰撞测
作者：bet356在线官方网站日期：2025/11/06 浏览：
发生交通事故时，安全带可将驾驶员和乘客固定在座位上，降低受伤或死亡的风险。近年来，随着人们安全意识的提高，前排驾乘人员自觉系好安全带，但后排乘客往往不系安全带的现象已屡见不鲜。
后排不系安全带违法吗？后排安全带有多重要？
交警密集巡查
超过80%的后座乘客不使用安全带。
11月4日，四川省成都市交警在成都绕城高速金城湖出口开展专项检查，查处后座乘客未系安全带的违法行为。在历时两个半小时的密集检查中，交警检查了100余辆车辆。结果显示，超过80%的后座乘客没有按要求系安全带。
李景浩,成都市公安局交通管理局三大队大队长：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定，驾驶人有义务随时提醒、鼓励乘客系好安全带，无论是副驾驶还是后座乘客。
李景浩：无论坐在副驾驶还是后座，都应该系好安全带。这是法律要求，任何不系安全带的行为都应被视为违法。
后座乘客不系安全带。
事故死亡率翻倍
10月8日，成都发生一起载客网运车辆因疲劳驾驶与前车相撞事故。碰撞时，未系安全带的后座乘客因惯性较大，头部撞在前座上，导致颈椎骨折。他死了在一次失败的救援尝试中肇事司机系了安全带，事故中没有人员受伤。
两个月前也发生过类似的悲剧。 8月6日，一辆开往成都天府国际机场的网约车因疲劳驾驶，与路边电线杆相撞。事故发生时，后座乘员没有系安全带，头部持续撞击车顶和前座。最后他因脑损伤而死亡。
成都市公安局交通管理局六大队执法事故处理大队副大队长张攀先生：据统计，今年以来我公司负责的小型客车死亡事故中，后座乘员死亡人数是客运乘客死亡人数的2.67倍。发生事故的后座乘客中只有 18.8% 佩戴了座椅腰带。
专业碰撞测试：未使用的安全带
“乘客”立即从座位上跳了起来。
如果后座乘员没有系安全带，在多快的速度和短距离内车辆发生碰撞，就会发生致命事故？驰汽车研发车辆检验中心利用科学数据，通过专业的碰撞测试找到了直观的答案。
测试过程中，一辆商用车以50公里/小时的速度发生正面碰撞，后排坐着几个假人，重量分别约为77公斤和15公斤。高速照片显示，假人没有系安全带，在受到撞击时突然弹出，撞到了前排座椅和驾驶员座椅。不仅伤势严重，其他系安全带的乘客也受到影响。
张攀 成都市公安局交通管理局六大队执法处置大队副大队长市局：在处理交通事故时，我们发现有的人重伤，有的人死亡。大多数乘客都没有系安全带。如果一个人没有系安全带并且发生碰撞，他们很容易从座椅上抛出并撞到车顶或仪表板的内部。如果车辆翻倒，它也可能飞出窗外，造成灾难性事故。
测试表明，只需拉紧安全带即可有效地将驾驶员和乘客固定在座椅上，同时使其他车辆安全功能正常运行。根据公安部交通管理局的数据，规范使用安全带可以将潜在致命事故中车内人员的生存机会提高60%。具体来说，如果驾驶员不系安全带，交通事故死亡率将增加37.7倍。如果前排乘客和后排乘客没有系安全带，死亡率分别增长10.6倍和3.1倍。 相关文章
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